乗車

今日は色んな種類の乗り物を使う。鉄道、モノレール、飛行機、バスなど。小学校の時ならば大喜びだったはずだが、今は、それほど感動は無いような気がする。今日は夕方から話し合いをするくらいで、大した用事はない。それまで、論文改定方向を決めるなど、細かいことをやるか。

昨日は時間が細切れになっていたので、そのような状況でもできそうな事をした。丁度、隣の方とやることになった案件は、別のところで書いている結託論文の枠組みがそのまま使えた。そこの関数形だけ取り換えただけで対処できた。何処かには載せてもらえると思うのだが、どういうことになるのか。他にも幾つかやったような気がするが、細切れだったので覚えていない…。

残念

昨日は残念だった。

昨日、計算をした。あまり面白い結果は出なかった。もう少し工夫をする必要があるらしい。これとは別に計算をしたが、意図していたこととは真反対なことが出てきた。少し頭が混乱しているので、もう少し整理しなくてはいけない。

今日は昨日予定してできなかった文章修正（取引関係論文）をする。これだけ。途中、東西の移動が入るので、割ける時間は多くないけど。

追加

昨日、山登りをした後に垂直分離に関する研究の打ち合わせをした。追加で計算をすることになった。すぐにできると思う。これを片づけて入力して共著者に送る。昨日は湿度が高かったので登るのは辛かった。その後、だいぶ気温が落ちたので、帰宅時にはだいぶ楽になっていた。今日の朝は、昨日に比べるとだいぶ楽だった。

今日は上記案件を片づけた後に、文章の改訂を行う。大雑把な型を整形したので、個別の問題に対処することになっている。気合いを入れれば今日中に終わるはずなのだが、果たしてどうなることか。

昨日と一昨日の疲れが残っているので、今日は早めに帰る。それと配達記録付きの郵便物を待たなくてはいけないから。

再度

今日も私鉄に乗って西へ行く。その前に講義を行う。Chen (2003, RAND)とInderst and Shaffer (2007, EJ)を解説する（後者は少しだけになると思うけど）。

昨日は報告を聴いた。技術移転に関する話で、Katz and Shapiro (1985, RAND)の議論を拡張したもの。企業数の設定を変更しただけで、だいぶ様子が変わるらしい（技術供与の誘因が高まる）。なかなか面白い内容だった。

８時くらいで室温が３２度もある。計算機が悲鳴を上げ始めたので空調を入れる。節電して計算機が壊れる方が損失は大きいから。

三十

部屋に入った時点で30度を超えていた。現在、32.5度ある。この中でも空調は点けていない。午前中は凌げるから。午後、食事を摂って気だるくなったところで空調を入れる。この時に入れないと頭が飽和して、眠気が収まらなくなるから。数日ほど耐えようと思ったけど、どうしても途中で眠気に勝てなくなる。気合いが足りないから、このような駄目な振る舞いになってしまう。暑さに耐えられるよう、鍛えなくてはいけないのだろう。

今日はChen (2003, RAND)の内容を確認して、時間が余ったならば、改訂すべき論文の文章を考える。その後で私鉄に乗って西へ行き、研究発表を聴いてくる。18:30に終わるのだが、その後、どの様にするかは決めていない。