九月

やっと夜中に目覚めることもなく、予定通りに目が覚めた。緊張が解けたからだろう。今回の巡業では、知人を増やすという、重要な任務は一定以上の成果が得られたと思う。すぐに何かが起こるわけではないけど、今後、同様の企画に参加するとき、楽しさが増すのは間違いない。こういう任務は緊張を強いられて、昨日は、一昨日の「夕食」終了が23時半だったのに、それほど睡魔に襲われなかったことに象徴される。今日は、こんな緊張からの解放された下にあるので、かなり危ない状況にある。それに、ここ数日は寒暖差が激しくて、朝方は長袖と薄い上衣で丁度良いのに、日中は半そでで丁度良い状況に変化するし日差しは厳しい。九月だから当然といえなくもないが。

実行

人それぞれ、格闘しているものがあることを再確認した。それと同時に、聴衆の関心を引き続けつつ理解しやすい報告をするのは、かなり難しいことも再確認した。投影資料の作り方で、細かいところの工夫を随所に行うことが重要という、当たり前のことだけど意外と実行に移していない（移している人が少ない）ことを再確認した。民間企業から来た報告者の投影資料を見て、こんなことを思った。時々、内容と関連しそうでしないものを入れて、報告の雰囲気を緩めることは重要だなと思った。

長丁場だったので、最後は疲労で全くダメかと思ったけど、意外と最終日は持ちこたえた。緊張していたのだろう。こういう企画が終わって緊張が抜けたときが危ないので、体調管理に気を付ける。

反面

意味不明な討論者に遭遇した。反面教師としては非常に有益な存在だった。氏の振舞いを見て、己の振る舞いも見直す切っ掛けになったのは間違いない。今回の巡業を踏まえて、少し論文を修正して、早い段階で草稿として公開したい。

今日も参加する。少し遅れそうだけど、まあ、いいでしょう。

五分

最低限の体裁を保った討論用の資料を作った。時間は五分だったはずなので、要点を絞って最優先に伝えるべきことだけ伝えればいいだろう。若干の問題点がある気がするので、そこを指摘するつもりだけど、若干、残念な気もしている。

資料作成後、部屋に籠っているわけにもいかないので、散歩してきた。日差しが強いけど湿度が低いので心地よい。程よい散歩になった気がする。

台車

預け荷物が誤った台車に乗っていたため、手荷物の確保に時間がかかった。このような誤作業によって多くの「紛失荷物」が生成されているのだと確認できたのは収穫かな。これは、航空会社に異常な費用を発生させていると思うけど、改善されることは無いだろう。

できれば今日中に準備を終えて、明日は体を休めたいけど、どうなることか…。